ИЗВЕСТИЯ; МАРИЯ КИСЕЛЕВА; 08.04.2013; ВОДИТЕЛЕЙ БУДУТ ЛИШАТЬ ПРАВ ЗА ПЕРЕВОЗКУ ГРУЗОВ БЕЗ НАКЛАДНОЙ

^ ИЗВЕСТИЯ; МАРИЯ КИСЕЛЕВА; 08.04.2013; ВОДИТЕЛЕЙ БУДУТ ЛИШАТЬ ПРАВ ЗА ПЕРЕВОЗКУ ГРУЗОВ БЕЗ Затратной
Штрафы для транспортных компаний возрастут до 250 тыс. рублей

Законопроект об авто перевозках, размещенный на веб-сайте Минтранса, подразумевает существенное повышение штрафов ИЗВЕСТИЯ; МАРИЯ КИСЕЛЕВА; 08.04.2013; ВОДИТЕЛЕЙ БУДУТ ЛИШАТЬ ПРАВ ЗА ПЕРЕВОЗКУ ГРУЗОВ БЕЗ НАКЛАДНОЙ в сфере грузовых перевозок. Сейчас перевозка грузов без соответственных сопроводительных документов обернется штрафами и для водителей, и для грузовой компании. Для водителей они составят до 1,5 тыс. рублей против сегодняшних 100 рублей, для должностных лиц – до ИЗВЕСТИЯ; МАРИЯ КИСЕЛЕВА; 08.04.2013; ВОДИТЕЛЕЙ БУДУТ ЛИШАТЬ ПРАВ ЗА ПЕРЕВОЗКУ ГРУЗОВ БЕЗ НАКЛАДНОЙ 20 тыс., для транспортных компаний – до 250 тыс. рублей.

По новенькому законопроекту перевозка груза без таких документов, как транспортная затратная, заказ-наряд, грузовая транспортная затратная и наряд, будет караться освеженными штрафами ИЗВЕСТИЯ; МАРИЯ КИСЕЛЕВА; 08.04.2013; ВОДИТЕЛЕЙ БУДУТ ЛИШАТЬ ПРАВ ЗА ПЕРЕВОЗКУ ГРУЗОВ БЕЗ НАКЛАДНОЙ. Также штрафы предусмотрены для «перевозки груза транспортом общего пользования» без документа о том, что организация включена в «перечень организаций грузового авто транспорта общего пользования». Водителей, которые не имеют «свидетельств проф компетенции» для перевозки грузов ИЗВЕСТИЯ; МАРИЯ КИСЕЛЕВА; 08.04.2013; ВОДИТЕЛЕЙ БУДУТ ЛИШАТЬ ПРАВ ЗА ПЕРЕВОЗКУ ГРУЗОВ БЕЗ НАКЛАДНОЙ, согласно законопроекту, сумеют оштрафовать на сумму до 2,5 тыс. рублей и лишить прав на 6 месяцев.

Проект Минтранса вводит в законодательство ряд понятий в области авто перевозок, к примеру «перевозка для собственных нужд» и «централизованные ИЗВЕСТИЯ; МАРИЯ КИСЕЛЕВА; 08.04.2013; ВОДИТЕЛЕЙ БУДУТ ЛИШАТЬ ПРАВ ЗА ПЕРЕВОЗКУ ГРУЗОВ БЕЗ НАКЛАДНОЙ перевозки грузов». Составители законопроекта подчеркивают, что назрела необходимость соединить нормативную базу, касающуюся авто перевозок. «В истинное время дела, возникающие при осуществлении автотранспортной деятельности, попадают в сферу регулирования огромного количества ИЗВЕСТИЯ; МАРИЯ КИСЕЛЕВА; 08.04.2013; ВОДИТЕЛЕЙ БУДУТ ЛИШАТЬ ПРАВ ЗА ПЕРЕВОЗКУ ГРУЗОВ БЕЗ НАКЛАДНОЙ законодательных актов и интернациональных соглашений, как конкретно связанных с авто транспортом, так и не имеющих к нему прямого отношения», – отмечают составители закона.

Броско, что первым с инициативой ужесточения наказания за перевозки грузов без документов ИЗВЕСТИЯ; МАРИЯ КИСЕЛЕВА; 08.04.2013; ВОДИТЕЛЕЙ БУДУТ ЛИШАТЬ ПРАВ ЗА ПЕРЕВОЗКУ ГРУЗОВ БЕЗ НАКЛАДНОЙ выступил Госнаркоконтроль. Летом прошедшего года глава ведомства Виктор Иванов представил, что таковой шаг поможет в борьбе с наркотрафиком, потому что на данный момент нелегальные средства часто перевозят вкупе с законными грузами. Анализ ИЗВЕСТИЯ; МАРИЯ КИСЕЛЕВА; 08.04.2013; ВОДИТЕЛЕЙ БУДУТ ЛИШАТЬ ПРАВ ЗА ПЕРЕВОЗКУ ГРУЗОВ БЕЗ НАКЛАДНОЙ уголовных дел по пресечению порядка 10 тыс. оптовых поставок наркотиков на авто транспорте внушительно указывает, что фактически все перевозки осуществлялись без соответствующих грузосопроводительных документов, заявлял тогда Иванов.

В проекте Минтранса подчеркивается, что ИЗВЕСТИЯ; МАРИЯ КИСЕЛЕВА; 08.04.2013; ВОДИТЕЛЕЙ БУДУТ ЛИШАТЬ ПРАВ ЗА ПЕРЕВОЗКУ ГРУЗОВ БЕЗ НАКЛАДНОЙ в 2012 году объем автоперевозок грузов составил 55% от общего объема грузоперевозок всеми видами транспорта (не считая трубопроводного) и не превысил 580 млн т. При всем этом правительство не имеет подабающего контроля над этими потоками. С 2000 года ИЗВЕСТИЯ; МАРИЯ КИСЕЛЕВА; 08.04.2013; ВОДИТЕЛЕЙ БУДУТ ЛИШАТЬ ПРАВ ЗА ПЕРЕВОЗКУ ГРУЗОВ БЕЗ НАКЛАДНОЙ статистическое наблюдение за работой грузового авто транспорта общего использования не осуществляется, но, по экспертной оценке, к 2005 году число таких тс снизилось до 40 тыс. штук.

Тенденцию удалось переломить после принятия ИЗВЕСТИЯ; МАРИЯ КИСЕЛЕВА; 08.04.2013; ВОДИТЕЛЕЙ БУДУТ ЛИШАТЬ ПРАВ ЗА ПЕРЕВОЗКУ ГРУЗОВ БЕЗ НАКЛАДНОЙ в 2011 году Правил перевозок грузов авто транспортом. Перевозки стали вести на основании общественного контракта, подтверждаемого составлением транспортной затратной, – в итоге в 2012 году численность грузового авто транспорта общего использования возросла и составляет, по экспертной ИЗВЕСТИЯ; МАРИЯ КИСЕЛЕВА; 08.04.2013; ВОДИТЕЛЕЙ БУДУТ ЛИШАТЬ ПРАВ ЗА ПЕРЕВОЗКУ ГРУЗОВ БЕЗ НАКЛАДНОЙ оценке, около 120 тыс. машин.

На данный момент Минтранс вводит в законодательство понятие «перечень организаций грузового авто транспорта общего пользования». Таким макаром, по новым нормам неважно какая организация, которая возит грузы машинами, должна выслать ИЗВЕСТИЯ; МАРИЯ КИСЕЛЕВА; 08.04.2013; ВОДИТЕЛЕЙ БУДУТ ЛИШАТЬ ПРАВ ЗА ПЕРЕВОЗКУ ГРУЗОВ БЕЗ НАКЛАДНОЙ в территориальное отделение Ространснадзора заявление на включение в этот список. Перевозчик подает сведения о для себя, при всем этом от него не могут добиваться для включения в список «разрешений, заключений и других ИЗВЕСТИЯ; МАРИЯ КИСЕЛЕВА; 08.04.2013; ВОДИТЕЛЕЙ БУДУТ ЛИШАТЬ ПРАВ ЗА ПЕРЕВОЗКУ ГРУЗОВ БЕЗ НАКЛАДНОЙ документов, выдаваемых органами гос власти, органами местного самоуправления». Не считая того, само заявление может быть подано в электрическом виде. Это будет один из способов, при помощи которых контроль над количеством перевозчиков подразумевается ИЗВЕСТИЯ; МАРИЯ КИСЕЛЕВА; 08.04.2013; ВОДИТЕЛЕЙ БУДУТ ЛИШАТЬ ПРАВ ЗА ПЕРЕВОЗКУ ГРУЗОВ БЕЗ НАКЛАДНОЙ вернуть.

- Принятие законопроекта позволит убрать диспропорции в развитии транспорта общего использования РФ и вовлечь в хозяйственный оборот к 2015 году более 500 тыс. тс, что обеспечит поступление в экономную систему всех уровней дополнительно ИЗВЕСТИЯ; МАРИЯ КИСЕЛЕВА; 08.04.2013; ВОДИТЕЛЕЙ БУДУТ ЛИШАТЬ ПРАВ ЗА ПЕРЕВОЗКУ ГРУЗОВ БЕЗ НАКЛАДНОЙ более 75-100 миллиардов рублей. Этот объем каждогодних средств будет формироваться за счет НДС, который для транспортных договоров составляет 5%, указывается в материалах Минтранса.

Представитель Минтранса не стал комментировать законопроект. Президент Русской транспортной экспедиционной ассоциации ИЗВЕСТИЯ; МАРИЯ КИСЕЛЕВА; 08.04.2013; ВОДИТЕЛЕЙ БУДУТ ЛИШАТЬ ПРАВ ЗА ПЕРЕВОЗКУ ГРУЗОВ БЕЗ НАКЛАДНОЙ Борис Винокуров отмечает, что законопроект Минтранса – не единственный.

- Мы пару лет гласили о том, что в других странах существует единый закон, который регламентирует автотранспортные перевозки, и в нашей стране он тоже должен быть, – отмечает ИЗВЕСТИЯ; МАРИЯ КИСЕЛЕВА; 08.04.2013; ВОДИТЕЛЕЙ БУДУТ ЛИШАТЬ ПРАВ ЗА ПЕРЕВОЗКУ ГРУЗОВ БЕЗ НАКЛАДНОЙ эксперт.

По его словам, несколько депутатов Госдумы разработали другой текст документа, но он пока не был внесен в Госдуму. Борис Винокуров отмечает, что на данный момент в целом в сфере ИЗВЕСТИЯ; МАРИЯ КИСЕЛЕВА; 08.04.2013; ВОДИТЕЛЕЙ БУДУТ ЛИШАТЬ ПРАВ ЗА ПЕРЕВОЗКУ ГРУЗОВ БЕЗ НАКЛАДНОЙ грузовых перевозок авто транспортом фактически царствует хаос.

- Если вы нанимаете человека, к примеру, перевезти ваши вещи и он их портит, то никто ни за что не отвечает, так как, обычно, никакие документы не оформляются ИЗВЕСТИЯ; МАРИЯ КИСЕЛЕВА; 08.04.2013; ВОДИТЕЛЕЙ БУДУТ ЛИШАТЬ ПРАВ ЗА ПЕРЕВОЗКУ ГРУЗОВ БЕЗ НАКЛАДНОЙ. И если такового водителя останавливает ГИБДД, они также не могут ему ничего предъявить, – отмечает эксперт.
^ ПРОФИЛЬ; Ира ГРУЗИНОВА, Миша ХМЕЛЕВ; 08.04.2013; Картонная ЗАЩИТА
Формально с начала 2013 года в Рф действует закон о ИЗВЕСТИЯ; МАРИЯ КИСЕЛЕВА; 08.04.2013; ВОДИТЕЛЕЙ БУДУТ ЛИШАТЬ ПРАВ ЗА ПЕРЕВОЗКУ ГРУЗОВ БЕЗ НАКЛАДНОЙ страховании ответственности перевозчиков. На практике он не работает и заработает еще не скоро.

На 295-м километре трассы Серов – Екатеринбург 2 апреля вышло ДТП с ролью маршрутного такси. Шофер не совладал с управлением, и маршрутка ИЗВЕСТИЯ; МАРИЯ КИСЕЛЕВА; 08.04.2013; ВОДИТЕЛЕЙ БУДУТ ЛИШАТЬ ПРАВ ЗА ПЕРЕВОЗКУ ГРУЗОВ БЕЗ НАКЛАДНОЙ вылетела в кювет. Троих пассажиров, пострадавших в итоге ДТП, доставили в наиблежайшие поликлиники. Вероятнее всего, никто из их даже не подозревал, что имеет право на получение возмещения за вред ИЗВЕСТИЯ; МАРИЯ КИСЕЛЕВА; 08.04.2013; ВОДИТЕЛЕЙ БУДУТ ЛИШАТЬ ПРАВ ЗА ПЕРЕВОЗКУ ГРУЗОВ БЕЗ НАКЛАДНОЙ, причиненный их здоровью в итоге действий водителя маршрутки.

Согласно закону о страховании ответственности перевозчиков за жизнь и здоровье собственных пассажиров (ОС ОП), который вступил в силу с 1 января 2013 года, размер этого возмещения может достигать ИЗВЕСТИЯ; МАРИЯ КИСЕЛЕВА; 08.04.2013; ВОДИТЕЛЕЙ БУДУТ ЛИШАТЬ ПРАВ ЗА ПЕРЕВОЗКУ ГРУЗОВ БЕЗ НАКЛАДНОЙ 2 млн. рублей на каждого пассажира. Размер возмещения рассчитывается по специальной таблице – зависимо от тяжести травм каждого пострадавшего. А родственники погибших пассажиров публичного транспорта могут рассчитывать на 2 млн. рублей плюс расходы на погребение. Но ИЗВЕСТИЯ; МАРИЯ КИСЕЛЕВА; 08.04.2013; ВОДИТЕЛЕЙ БУДУТ ЛИШАТЬ ПРАВ ЗА ПЕРЕВОЗКУ ГРУЗОВ БЕЗ НАКЛАДНОЙ можно уверенно сказать, что ни один из пострадавших ни в этой, ни в других схожих катастрофах, случившихся в этом году, страховки не получил. Причина до боли знакомая – русская неорганизованность ИЗВЕСТИЯ; МАРИЯ КИСЕЛЕВА; 08.04.2013; ВОДИТЕЛЕЙ БУДУТ ЛИШАТЬ ПРАВ ЗА ПЕРЕВОЗКУ ГРУЗОВ БЕЗ НАКЛАДНОЙ.

К 1 января ни один из перевозчиков не имел полиса неотклонимого страхования ответственности. И сейчас, невзирая на то, что формально страховая защита обещана пассажирам всех категорий публичного транспорта, случись вам оказаться в числе пострадавших ИЗВЕСТИЯ; МАРИЯ КИСЕЛЕВА; 08.04.2013; ВОДИТЕЛЕЙ БУДУТ ЛИШАТЬ ПРАВ ЗА ПЕРЕВОЗКУ ГРУЗОВ БЕЗ НАКЛАДНОЙ, страхового возмещения вы не получите.

Работа над законопроектом о внедрении нового вида неотклонимого страхования началась еще в 2008 году. И все это время шли жестокие споры 2-ух лоббистских групп: страховщиков и транспортников. Сущность ИЗВЕСТИЯ; МАРИЯ КИСЕЛЕВА; 08.04.2013; ВОДИТЕЛЕЙ БУДУТ ЛИШАТЬ ПРАВ ЗА ПЕРЕВОЗКУ ГРУЗОВ БЕЗ НАКЛАДНОЙ дискуссии – конечно, тарифы. Закон об ОС ОП был подписан в июне прошедшего года, и предполагалось, что он вступит в силу в октябре. Но споры вокруг размеров страховых тарифов разгорелись не на шуточку. «Перевозчики ИЗВЕСТИЯ; МАРИЯ КИСЕЛЕВА; 08.04.2013; ВОДИТЕЛЕЙ БУДУТ ЛИШАТЬ ПРАВ ЗА ПЕРЕВОЗКУ ГРУЗОВ БЕЗ НАКЛАДНОЙ оказали очень массивное сопротивление в вопросе тарифов, даже более массивное, чем обладатели небезопасных объектов, которым год назад также вменили в обязанность страховать свою ответственность, – ведает Наталья Комлева, замруководителя отдела рейтингов страховых компаний ИЗВЕСТИЯ; МАРИЯ КИСЕЛЕВА; 08.04.2013; ВОДИТЕЛЕЙ БУДУТ ЛИШАТЬ ПРАВ ЗА ПЕРЕВОЗКУ ГРУЗОВ БЕЗ НАКЛАДНОЙ рейтингового агентства «Эксперт РА». – Было массивное давление на власть с тем, чтоб понизить тарифы в новеньком виде неотклонимого страхования».

В итоге компромисса тарифы вышли несколько ниже тех, что проявили актуарные расчеты, считает Николай ИЗВЕСТИЯ; МАРИЯ КИСЕЛЕВА; 08.04.2013; ВОДИТЕЛЕЙ БУДУТ ЛИШАТЬ ПРАВ ЗА ПЕРЕВОЗКУ ГРУЗОВ БЕЗ НАКЛАДНОЙ Галушин, зампред правления страховой компании «Согаз». Планировалось, что объем рынка ОС ОП составит 17 миллиардов. рублей с учетом числа транспортных компаний и перевозимых ими пассажиров, потом эта цифра снизилась до 12 миллиардов ИЗВЕСТИЯ; МАРИЯ КИСЕЛЕВА; 08.04.2013; ВОДИТЕЛЕЙ БУДУТ ЛИШАТЬ ПРАВ ЗА ПЕРЕВОЗКУ ГРУЗОВ БЕЗ НАКЛАДНОЙ, а позже и совсем до 8, 5 миллиардов. Но самое сильное понижение тарифов вышло после встречи главы «Мосгортранса» с президентом Путиным, где глава транспортной компании посетовал на скупых страховщиков. В конечном итоге тариф ИЗВЕСТИЯ; МАРИЯ КИСЕЛЕВА; 08.04.2013; ВОДИТЕЛЕЙ БУДУТ ЛИШАТЬ ПРАВ ЗА ПЕРЕВОЗКУ ГРУЗОВ БЕЗ НАКЛАДНОЙ был снова снижен, а объем рынка уменьшился до 2, 8 миллиардов. рублей. «Представляете, как снизился тариф для страхового рынка, – это копейки, – гласит Наталья Комлева. – Понижение тарифов было очень лихим». Но Виталий Ефимов, председатель Союза транспортников Рф ИЗВЕСТИЯ; МАРИЯ КИСЕЛЕВА; 08.04.2013; ВОДИТЕЛЕЙ БУДУТ ЛИШАТЬ ПРАВ ЗА ПЕРЕВОЗКУ ГРУЗОВ БЕЗ НАКЛАДНОЙ, категорически не согласен. «Страховщики пробовали взять вдвое-втрое больше, – разъясняет он. – Наши расчеты демонстрируют: для того чтоб погасить весь вред, необходимо всего 3 миллиардов. рублей».

Споры по тарифам официально завершены, но тема не закрыта ИЗВЕСТИЯ; МАРИЯ КИСЕЛЕВА; 08.04.2013; ВОДИТЕЛЕЙ БУДУТ ЛИШАТЬ ПРАВ ЗА ПЕРЕВОЗКУ ГРУЗОВ БЕЗ НАКЛАДНОЙ. Сомнения в обоснованности утвержденных тарифов по новенькому виду страхования остаются. Так, в марте ОАО «Российские стальные дороги» – компания, которая перевозит до 3 млн. пассажиров в год, – провело тендер посреди страховых ИЗВЕСТИЯ; МАРИЯ КИСЕЛЕВА; 08.04.2013; ВОДИТЕЛЕЙ БУДУТ ЛИШАТЬ ПРАВ ЗА ПЕРЕВОЗКУ ГРУЗОВ БЕЗ НАКЛАДНОЙ компаний на право заключения контракта неотклонимого страхования ответственности перевозчика.

Согласно условиям тендера, премия, которую компания была готова выплатить страховщику по данному виду страхования, составляла всего 6, 7 млн. рублей. Понятно, что цена страховки была рассчитана с ИЗВЕСТИЯ; МАРИЯ КИСЕЛЕВА; 08.04.2013; ВОДИТЕЛЕЙ БУДУТ ЛИШАТЬ ПРАВ ЗА ПЕРЕВОЗКУ ГРУЗОВ БЕЗ НАКЛАДНОЙ учетом действующих тарифов. Но при пришествии страхового варианта, пусть его возможность на жд транспорте и невелика, приобретенной премии страховой компании хватит на выплату возмещения родственникам только троих (!) погибших. «Если за год пострадает больше ИЗВЕСТИЯ; МАРИЯ КИСЕЛЕВА; 08.04.2013; ВОДИТЕЛЕЙ БУДУТ ЛИШАТЬ ПРАВ ЗА ПЕРЕВОЗКУ ГРУЗОВ БЕЗ НАКЛАДНОЙ людей, контракт ОС ОП, заключенный с стальной дорогой, для компании окажется убыточным», – считает Наталья Комлева.

В Государственном союзе страховых организаций (НССО) подтверждают свою готовность биться за увеличение тарифов, и правительство по ИЗВЕСТИЯ; МАРИЯ КИСЕЛЕВА; 08.04.2013; ВОДИТЕЛЕЙ БУДУТ ЛИШАТЬ ПРАВ ЗА ПЕРЕВОЗКУ ГРУЗОВ БЕЗ НАКЛАДНОЙ итогам первого полугодия готово возвратиться к дискуссии вопроса. В Минтрансе заявили, что по результатам мониторинга «тарифы могут быть скорректированы».

Так либо по другому, из-за тарифных споров задержалось и вступление в силу ИЗВЕСТИЯ; МАРИЯ КИСЕЛЕВА; 08.04.2013; ВОДИТЕЛЕЙ БУДУТ ЛИШАТЬ ПРАВ ЗА ПЕРЕВОЗКУ ГРУЗОВ БЕЗ НАКЛАДНОЙ самого закона. Тарифы утвердили в окончательном виде 20 декабря прошедшего года. Последний из подзаконных актов (Постановление правительства N1484 об утверждении Правил определения количества пассажиров для целей расчета страховой премии) был подписан за денек до ИЗВЕСТИЯ; МАРИЯ КИСЕЛЕВА; 08.04.2013; ВОДИТЕЛЕЙ БУДУТ ЛИШАТЬ ПРАВ ЗА ПЕРЕВОЗКУ ГРУЗОВ БЕЗ НАКЛАДНОЙ вступления закона в силу – 30 декабря 2012 года, а размещен только 5 января 2013 года.

Выдача лицензий страховым компаниям на новый вид страхования началась только 24 января. Законодатели обязаны были отодвинуть не только лишь ИЗВЕСТИЯ; МАРИЯ КИСЕЛЕВА; 08.04.2013; ВОДИТЕЛЕЙ БУДУТ ЛИШАТЬ ПРАВ ЗА ПЕРЕВОЗКУ ГРУЗОВ БЕЗ НАКЛАДНОЙ вступление в силу самого документа, да и переписать сроки вступления в силу отдельных норм. Так, штрафные санкции за отсутствие полиса страхования у транспортной компании вступили в силу только с 1 апреля, а срок начала компенсационных ИЗВЕСТИЯ; МАРИЯ КИСЕЛЕВА; 08.04.2013; ВОДИТЕЛЕЙ БУДУТ ЛИШАТЬ ПРАВ ЗА ПЕРЕВОЗКУ ГРУЗОВ БЕЗ НАКЛАДНОЙ выплат был передвинут на 1 июля 2013 года.

До 14 марта транспортные компании вообщем оказались вне рамок правового поля. Обязанность страховать свою ответственность за вред, нанесенный жизни, здоровью и имуществу пассажиров, с их никто ИЗВЕСТИЯ; МАРИЯ КИСЕЛЕВА; 08.04.2013; ВОДИТЕЛЕЙ БУДУТ ЛИШАТЬ ПРАВ ЗА ПЕРЕВОЗКУ ГРУЗОВ БЕЗ НАКЛАДНОЙ не снимал, но приобрести полис неотклонимого страхования они не могли.

В стране не было ни одной страховой компании, владеющей юридическими правами страховать пассажирские перевозки. Страховщики не могли продавать полисы, так как ИЗВЕСТИЯ; МАРИЯ КИСЕЛЕВА; 08.04.2013; ВОДИТЕЛЕЙ БУДУТ ЛИШАТЬ ПРАВ ЗА ПЕРЕВОЗКУ ГРУЗОВ БЕЗ НАКЛАДНОЙ не являлись членами проф объединения. Такая необходимость прямо прописана в законе. А НССО только 14 марта был внесен в реестр субъектов страхового дела в качестве проф объединения страховщиков на рынке ОС ОП, что ИЗВЕСТИЯ; МАРИЯ КИСЕЛЕВА; 08.04.2013; ВОДИТЕЛЕЙ БУДУТ ЛИШАТЬ ПРАВ ЗА ПЕРЕВОЗКУ ГРУЗОВ БЕЗ НАКЛАДНОЙ отдало право страховщикам, входящим в Государственный альянс, начать продажу полисов.

Но на практике до 1 апреля – даты, после которой за отсутствие полиса неотклонимого страхования ответственности перевозчикам стала угрожать административная ответственность, – компании вообщем не ИЗВЕСТИЯ; МАРИЯ КИСЕЛЕВА; 08.04.2013; ВОДИТЕЛЕЙ БУДУТ ЛИШАТЬ ПРАВ ЗА ПЕРЕВОЗКУ ГРУЗОВ БЕЗ НАКЛАДНОЙ спешили с приобретением страховки. «У нас нет четких данных, но за прошедшие две недели очень маленькое количество транспортных компаний заключили договоры ОС ОП», – сказали «Профилю» в

НССО. «По самым оптимистичным оценкам, к началу апреля, через ИЗВЕСТИЯ; МАРИЯ КИСЕЛЕВА; 08.04.2013; ВОДИТЕЛЕЙ БУДУТ ЛИШАТЬ ПРАВ ЗА ПЕРЕВОЗКУ ГРУЗОВ БЕЗ НАКЛАДНОЙ три месяца после начала деяния закона, договоры заключили менее 10% транспортных компаний, – считает Наталья Комлева. – А в массовом порядке, я думаю, договоры страхования начали заключаться только в первых числах апреля». Закон предугадывает введение штрафов ИЗВЕСТИЯ; МАРИЯ КИСЕЛЕВА; 08.04.2013; ВОДИТЕЛЕЙ БУДУТ ЛИШАТЬ ПРАВ ЗА ПЕРЕВОЗКУ ГРУЗОВ БЕЗ НАКЛАДНОЙ за отсутствие страховки: для компаний они составят от 500 тыс. до 1 млн. рублей, а для должностных лиц

- от 40 тыс. до 50 тыс. рублей. Понятно, что наличие санкций в конце концов принудит большая часть перевозчиков приобрести ИЗВЕСТИЯ; МАРИЯ КИСЕЛЕВА; 08.04.2013; ВОДИТЕЛЕЙ БУДУТ ЛИШАТЬ ПРАВ ЗА ПЕРЕВОЗКУ ГРУЗОВ БЕЗ НАКЛАДНОЙ полис, но произойдет это не скоро.

Так же неторопливо продвигалось в прошедшем году страхование ответственности хозяев небезопасных объектов (ОСО-ПО), которые начали получать полисы только со вступлением в силу административных санкций за ИЗВЕСТИЯ; МАРИЯ КИСЕЛЕВА; 08.04.2013; ВОДИТЕЛЕЙ БУДУТ ЛИШАТЬ ПРАВ ЗА ПЕРЕВОЗКУ ГРУЗОВ БЕЗ НАКЛАДНОЙ их отсутствие. Но даже под опасностью санкций к концу 2012 года – через год после вступления в силу закона об ОСОПО – страхованием оказалось охвачено менее 60% небезопасных объектов. «Опыт введения в Рф ИЗВЕСТИЯ; МАРИЯ КИСЕЛЕВА; 08.04.2013; ВОДИТЕЛЕЙ БУДУТ ЛИШАТЬ ПРАВ ЗА ПЕРЕВОЗКУ ГРУЗОВ БЕЗ НАКЛАДНОЙ ОСОПО указывает, что массово полисы начали приобретаться только с началом деяния штрафных санкций за их отсутствие, – комментирует пресс-секретарь НССО Светлана Пихоя. – Высока возможность того, что в страховании ответственности перевозчиков мы будем следить ИЗВЕСТИЯ; МАРИЯ КИСЕЛЕВА; 08.04.2013; ВОДИТЕЛЕЙ БУДУТ ЛИШАТЬ ПРАВ ЗА ПЕРЕВОЗКУ ГРУЗОВ БЕЗ НАКЛАДНОЙ такую же картину».

Естественно, даже если у перевозчика не будет полиса, пассажиры, пострадавшие в аварии по его вине, имеют право на получение возмещения за потерянное здоровье. По закону вред пострадавшим должен будет компенсировать ИЗВЕСТИЯ; МАРИЯ КИСЕЛЕВА; 08.04.2013; ВОДИТЕЛЕЙ БУДУТ ЛИШАТЬ ПРАВ ЗА ПЕРЕВОЗКУ ГРУЗОВ БЕЗ НАКЛАДНОЙ сам перевозчик из собственного кармашка. Правда, добиваться этого придется через трибунал. При всем этом есть риск, что получить с перевозчика положенные по закону выплаты просто не получится. Например, маленькие транспортные компании, у каких ИЗВЕСТИЯ; МАРИЯ КИСЕЛЕВА; 08.04.2013; ВОДИТЕЛЕЙ БУДУТ ЛИШАТЬ ПРАВ ЗА ПЕРЕВОЗКУ ГРУЗОВ БЕЗ НАКЛАДНОЙ на балансе только пара автобусов, необходимость заплатить по 2 млн. рублей за каждого погибшего в ДТП пассажира доведет до банкротства. Может быть, до перевозчиков будет равномерно доходить, что дешевле приобрести полис ИЗВЕСТИЯ; МАРИЯ КИСЕЛЕВА; 08.04.2013; ВОДИТЕЛЕЙ БУДУТ ЛИШАТЬ ПРАВ ЗА ПЕРЕВОЗКУ ГРУЗОВ БЕЗ НАКЛАДНОЙ страхования ответственности, чем платить до 2 млн. рублей каждому пострадавшему в аварии из собственного кармашка. «Но охват транспортных компаний страхованием ответственности достигнет 80 – 90% рынка года через два», – резюмирует Наталья Комлева. А ранее времени декларируемая законом защита ИЗВЕСТИЯ; МАРИЯ КИСЕЛЕВА; 08.04.2013; ВОДИТЕЛЕЙ БУДУТ ЛИШАТЬ ПРАВ ЗА ПЕРЕВОЗКУ ГРУЗОВ БЕЗ НАКЛАДНОЙ пассажиров новым видом неотклонимого страхования остается пустым звуком.


izuchenie-vibrannoj-literaturi.html
izuchenie-vliyanie-urovnya-prityazanij-na-harakter-samoaktualizacii-lichnosti.html
izuchenie-vliyaniya-plombirovochnogo-materiala-radent-na-nekotorie-svojstva-escherichia-coli.html